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ミニキャブ MINICAB （三菱）
「ミニキャブ MINICAB （三菱）」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。ぜひ、読み比べてみてください。《新車チェック／購入検討...
よそでも少し書いていましたが、たこ焼・たこ太郎号が
壊れました
走行中に、ケタタマシイ音と共に、Atがズルズルに滑る状態に
なりました。
（厳密には回転ばかり上がって全く前に進まない状態）
それも１７１号線で！！！
相方と二人で、トボトボ・テクテク歩きながら本来入庫予定の
車の場所まで、途中タクシーを拾い
帰りに牽引ロープを購入し、いざ牽引。
まぁ、難なく店には戻り、いざ分解！！
おっと！ここでの修理車は三菱のミニキャブです。
At本体を降ろしてみると、MT車で言う「フライホイール」
本当はちゃんとした名前があるんですが・・調べときます。が
エンジンのクランクシャフトに６本のボルトでガッチリ固定されているんですが、
そのボルトの周り１ｃｍ位外周でチギレて空回りしている状態です。
こんなん初めてみました
エンジンがかからなくなったのも、これが原因なんですが・・・。
部品交換後に再度エンジンをかけてみるも、今度は激しいAtオイル漏れ！
（漏れというか流れ出てる）
再度、ATを降ろし中心にあるシールの交換を半信半疑の中
交換してみました。
案の定症状は変わらず。。。
セルモーターを外し、バックパネルを外し、エンジンを
掛けて中を見るも、何処から漏れてるか見当も付かず！
最後の頼みの綱！？と言うか「 賭け 」
で、トルクコンバーター本体を交換してみたら直ったじゃありませんかぁ！！！
（前日にトルクコンバーターにオイルを一杯入れて
一昼夜置いていたがオイル漏れは無かったにもかかわらず）
走行中にチギレたフライホイールのせいで
回転中に芯が出ず、振ってケースの中で干渉した為に
損傷したものと思われます。
長く高く！？ついた修理になりましたが
面白かったです＾＾
ATを降ろした回数、合計４回。
交換部品は
��ATのトルクコンバーターが刺さってくる中心のシール
５００円 (*´I｀*)ﾎﾟ
�▲侫薀ぅ曠ぁ璽�
２７００円 ( *´艸`)ｸｽｸｽ
��トルクコンバーター
５５０００円 ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
笑えね〜
フライホイールが千切れる時点でおかしいんですよね！
またまたリコールなんじゃないの！？
ふぅ〜お休み〜
壊れました
走行中に、ケタタマシイ音と共に、Atがズルズルに滑る状態に
なりました。
（厳密には回転ばかり上がって全く前に進まない状態）
それも１７１号線で！！！
相方と二人で、トボトボ・テクテク歩きながら本来入庫予定の
車の場所まで、途中タクシーを拾い
帰りに牽引ロープを購入し、いざ牽引。
まぁ、難なく店には戻り、いざ分解！！
おっと！ここでの修理車は三菱のミニキャブです。
At本体を降ろしてみると、MT車で言う「フライホイール」
本当はちゃんとした名前があるんですが・・調べときます。が
エンジンのクランクシャフトに６本のボルトでガッチリ固定されているんですが、
そのボルトの周り１ｃｍ位外周でチギレて空回りしている状態です。
こんなん初めてみました
エンジンがかからなくなったのも、これが原因なんですが・・・。
部品交換後に再度エンジンをかけてみるも、今度は激しいAtオイル漏れ！
（漏れというか流れ出てる）
再度、ATを降ろし中心にあるシールの交換を半信半疑の中
交換してみました。
案の定症状は変わらず。。。
セルモーターを外し、バックパネルを外し、エンジンを
掛けて中を見るも、何処から漏れてるか見当も付かず！
最後の頼みの綱！？と言うか「 賭け 」
で、トルクコンバーター本体を交換してみたら直ったじゃありませんかぁ！！！
（前日にトルクコンバーターにオイルを一杯入れて
一昼夜置いていたがオイル漏れは無かったにもかかわらず）
走行中にチギレたフライホイールのせいで
回転中に芯が出ず、振ってケースの中で干渉した為に
損傷したものと思われます。
長く高く！？ついた修理になりましたが
面白かったです＾＾
ATを降ろした回数、合計４回。
交換部品は
��ATのトルクコンバーターが刺さってくる中心のシール
５００円 (*´I｀*)ﾎﾟ
�▲侫薀ぅ曠ぁ璽�
２７００円 ( *´艸`)ｸｽｸｽ
��トルクコンバーター
５５０００円 ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
笑えね〜
フライホイールが千切れる時点でおかしいんですよね！
またまたリコールなんじゃないの！？
ふぅ〜お休み〜
2007.06.16 ▲